meine Suzuki DR600

Supermoto / Enduro

 

 

1998 bin ich durch Zufall zu meiner ersten DR600 gekommen, ein Freund  von mir hatte sie mir für ne Kiste Bier überlassen (Danke Lars).

Anfangs konnte ich mich nicht so recht für das Moped begeistern, doch mit der Zeit sind wir zusammengeschmolzen....

Die DR600 ist noch ein richtiges Männermoped und nix für Weicheier :-)

     

Da ich eigendlich nie so richtig ins Gelände konnte, es gab immer wieder Stress und Ärger, wenn ich mal über den Acker bin,

habe ich mich entschlossen meine DR600 auf Supermoto umzubauen.....

mein erstes DR600 Supermoto Projekt 2002

 

zum Umbau:

Felgen und Bereifung:
- Vorne: Akront 3,5 " Metzler 110/70
- Hinten: Akront 4,25" Metzler 150/70 (160/70 möglich)
- Auspuffanlage + Krümmer Edelstahl von Laser (Laser Pro Duro ohne ABE)
- Seitenverkleidungen aus 4mm Edelstahl schwarz eloxiert
- Luftfilter modifiziert, Ansaugbremse entfernt
- Miniblinker (Duke) Blau eloxiert
- Superbikespiegel Carbon
- blau Mettalic Lackierung
- Digitaltacho von Sigma (ist für den TÜV erforderlich)
- Alles eingetragen bis auf die Auspuffanlage, da einfach zu laut (aber super Klang)
- läuft laut Tacho 170km/h mit original Übersetzung weiterer Umbau geplant:
- neues Heck komplett mit Rücklicht (noch höher und leichter)
- zwei Rundscheinwerfer mit neuer Maske vorne (da das original einfach etwas bescheiden aussieht)
- Gabel mit Bremsanlage von DR650 mit Stahlflex und Doppelkoben Bremssattel und 32er Bremsscheibe
- komplett schwarz Mettalic Lackierung 
 

 

 

und dann 4 Jahre später der Umbau auf SP41B (DR650 Rahmen) 2006:

!Mit einem Click auf die Bilder gelangt Ihr in die Gallerie!

 

wieder ein Umbau in 2012

seit Anfang 2012 lebe ich nun in Kanada und habe natuerlich meine DR samt Ersatzteile mitgenommen, der Transport kostet zwar ein Vermoegen, aber das war es mir wert.

 

fast fertig verpackt in Deutschland                               Ankunft meiner DR in Kanada

Nun hat die DR auch wieder alte Gestalt angenommen und ist wieder ein Cross Bike, mit Stollenbereifung (Michelin T63) und ich werde hier die Trails finden die wie gemacht sind fuer Off Road.

 

Mal ein ganz neuer Look :-)

 

 Jetzt wieder mit Verkleidung,  Heck, Cockpit und Seitenverkleidungen habe ich aus Carbon hergestellt, sehr stabil und leicht.

 

Blick ueber den Yukon bei Whitehorse Kanada

 

in Action:

http://www.youtube.com/watch?v=y-gJKPzsPHI&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=CdnJxyQ7j60&feature=youtu.be

 

 

DR 600 Supermoto Neuaufbau Sommer 2014


 

http://user.web-gear.com/taunusbiker/Supermoto2020/IMG_6921_small.jpg

 

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